5. ročník (2007/08)

design-5-rocnik-header

Úvod | Harmonogram | Semifinále | Finále

 

Vítěz 5. ročníku vyhlášen na pařížském autosalonu

peugeot-design-5-rocnik-finaleLetošní ročník soutěže s tématem « Představte si vůz Peugeot světových velkoměst zítřka » zaznamenal velký ohlas: více než  2  500 projektů od autorů  95 různých národností.

Stupně vítězů: tři projekty ze tří různých kontinentů
1. cena: PEUGEOT RD – Carlos Arturo Torres Tovar- Kolumbie –  25 let
2. cena: PEUGEOT EGO – Emre Yazici – Turecko –  45 let
3. cena: OXO – Lou Ke – Čína –  22 let

 


Představení projektů

PEUGEOT RD - Carlos Arturo Torres Tovar - Kolumbie – 25 let

Koncept Peugeot RD, který funguje na základě vynalézavého kloubového mechanismu, vyniká stabilitou a ovladatelností, se kterou se v městském provozu snadno pohybuje.

Tento jednomístný vůz je poháněn ekologicky šetrným elektromotorem a svému řidiči zprostředkovává jedinečný pocit volnosti – panoramatický výhled, hlasová podpora řízení nebo systém projekce informací potřebných pro bezpečnou jízdu.

Koncept spojuje lehkost skútru o 3 kolech s jízdním potěšením hatchbacku, přičemž základní funkční přednosti obou způsobů přepravy zůstávají zachovány a navíc se přidává i absolutně tichý chod. Snadno přístupný, odolný a nanejvýš jednoduchý - koncept Peugeot RD dokonale zapadá do prostředí velkoměst budoucnosti a odpovídá požadavku komplexního řešení městské mobility.


PEUGEOT EGO – Emre Yazici – Turecko – 45 let

Peugeot EGO, to je vůz pro klid a pohodu: dostupný, robustní, uživatelsky jednoduchý a v harmonickém souladu s životním prostředím. Ve velkých městech jezdí automobily často obsazeny pouze jednou osobou a koncept EGO byl koncipován právě s ohledem na tuto skutečnost. Vůz, který váží jen čtvrtinu hmotnosti klasického hatchbacku, umožňuje plně elektrický pohon. Nevadí mu ani výkyvy počasí. EGO lze používat bez omezení po celý rok. Díky jedinečně kompaktnímu tvaru a otevírání dveří, které nezabere žádný další prostor, může vůz parkovat i ve stísněných prostorech.

Potřebné informace se zobrazují na pružném čelním skle, které se svine do válce v zadní části vozu a otvor pak slouží k nastupování a vystupování z vozu. Stejně tak víko zavazadlového prostoru se zasune při otevírání pod podlahu. Řízení se provádí změnou rychlosti rotace kol jednoho nezávisle na druhém, což umožňuje otáčení vozu na místě. Ovladatelnost konceptu EGO je ojedinělá – pomocí ovládací páky se manévruje s vozem i kontroluje jeho rychlost.


0X0 – Lou Ke – Chine – 22 let

Koncept  0X0 je přímým odkazem na číselné označení modelů značky Peugeot. V původním názvu konceptu « x0x » byla podobně jako u standardního označení většiny modelů značky nejdříve nula použita uprostřed a z obou stran ji na znamení futuristického charakteru vozu obklopovala písmena X.

Vzhledem ke zvláštnosti tohoto konceptu, který se soustřeďuje kolem os do písmene X, bylo nakonec zvoleno opačné uspořádání číslice 0 a písmene X a vzniká konečná podoba názvu: « 0X0 ».

Jeho hlavní předností je použitý systém kloubního spojení do písmene X, který mu umožňuje zmenšit vnější rozměry při parkování nebo v úzkých uličkách. Vynalézavý systém kol umožňuje tomuto vozu boční pohyb, otáčení na místě a jeho mobilita v městském provozu je skutečně optimální.

Další inovací je použití konzoly « Peugeot Phone », pomocí níž může řidič vůz ovládat manuálně nebo automaticky. Funkce « Jízda bez stresu » dovoluje oběma cestujícím optimalizovat trasu jízdy nebo si jen plně užívat okolní krajinu.

Letošní ročník soutěže mezi amatéry automobilového designu velký ohlas. Příslušné stránky na www.peugeot.com navštívilo celkem 600 000 uživatelů a celosvětově se na různých diskusních fórech objevilo obrovské množství příspěvků a reakcí. Design Peugeot, první mezinárodní soutěž v oblasti automobilového designu takového rozsahu, přitahuje stále více mladých návrhářů, kteří sní o světě, kde mobilita bude plně ve službách člověku a kde zodpovědný přístup k životnímu prostředí bude samozřejmostí. Hybridní pohon, elektromotor, palivový článek, ale i kompaktnost navržených konceptů jsou řešení použitá mladými návrháři s cílem dosáhnout vyváženého a harmonického spojení mezi strojem a člověkem. Obrazovou dokumentaci vítězných projektů soutěže Design Peugeot najdete na: http://www.peugeot.com/en/design/design-contest/5th-edition/the-podium.aspx

Video nahrávky vítězných projektů soutěže Design Peugeot si můžete prohlédnout na Peugeot WebTV : http://www.tv.peugeot.com


5. ročník soutěže Design Peugeot - 10 nejlepších projektů


15. září bylo ukončeno hlasování veřejnosti na stránkách značky Peugeot www.peugeot.com. Celkem bylo zasláno více než 127 000 hlasů. Porota Peugeot vybrala 10 nejlepších projektů, které postupují do finále:

/// GALapagos - Igor Yastrebov, Rumunsko, 21 let

/// Peugeot 888 - Oskar Johansen, Norsko, 34 let

/// Rugir - Onur Güvenc, Německo, 26 let

/// P.R.O. - Ke Guo, Čína, 21 let

/// OXO - Lou Ke, Čína, 22 let

/// Ego - Emre Yazici, Turecko, 45 let

/// RD - Carlos Arturo Torres Tovar, Kolumbie, 25 let

/// Vision - Shinji Numuki, Japonsko, 33 let

/// MoVille - Woo-Ram Lee, Francie, 22 let

/// Seed by Peugeot - Yann Terrer, Francie, 28 let.

VVítěz získá cenu “la Griffe”, kterou mu předá generální ředitel značky Peugeot Jean-Philippe
Collin  2. října  2008 na autosalonu v Paříži. Vítězný projekt bude vystaven v podobě makety
1:1 na autosalonu v Shanghai na jaře  2009 a vítězi připadne odměna  10  000 Euro.

2. října v Paříži budou vyhlášeni také další dva finalisté. Tento  5. ročník soutěže Design
Peugeot opět demonstroval úžasné nadšení, se kterým designéři  95 různých národností
prezentovali více než  2 500 projektů.

10 vybraných projektů naleznete na:
http://www.peugeot.com/en/design/design-contest/5th-edition/the-finalists.aspx

design-5-rocnik-kostky

Pátý ročník soutěže PEUGEOT DESIGN CONTEST dostává nové rozměry

Téma: Peugeot světových velkoměst zítřka

Mladí designéři z celého světa byli vyzváni, aby navrhli koncepční vůz „Peugeot světových velkoměst zítřka“. Tento automobilový koncept by měl být navržen pro život v srdci velkých urbanistických celků budoucnosti a měl by být nositelem základních hodnot  21. století. Projekty musí vedle stylistických prvků značky Peugeot obsahovat také čtyři hlavní směry dané pro tento ročník soutěže: respekt k životnímu prostředí, sociální harmonii, interaktivní mobilitu a ekonomickou efektivitu.


Nové geografické rozměry

Letošní ročník soutěže bude poprvé zahájen mimo Evropu v rámci autosalonu v Pekingu 2008. Mezinárodní rozměr soutěže bude zdůrazněn i představením makety vítězného projektu na dalším čínském autosalonu, v Šanghaji na jaře  2009. 

 

design-5-rocnik-harmonogram

/// Tvůrčí fáze

Zahájení soutěže: 20. dubna na autosalonu v Pekingu. Od 30. května do 20. července 2008: zasílání projektů na internetové stránky www.peugeot.com do rubriky Design.

/// Fáze výběru

25. -  31. července: porota vybere třicet projektů, které postoupí do hlasování veřejnosti a odborného tisku. Od  15. srpna budou moci internetoví uživatelé svými hlasy zvolit deset finalistů. Od  16. září bude těchto deset projektů zveřejněno na internetu.

/// Vyhlášení výsledků

2. října na stánku Peugeot na mezinárodním salonu v Paříži vyhlásí Jean-Philippe Collin, generální ředitel společnosti Automobiles Peugeot, vítězný projekt a jeho autorovi předá trofej « La Griffe ».

/// Fáze realizace

V období od října  2008 do března  2009 bude podle vítězného projektu probíhat realizace makety v měřítku 1:1.

/// Představení

Na autosalonu v Šanghaji v dubnu  2009 bude na stánku Peugeot odhalena maketa vítězn

design-5-rocnik-harmonogram-end

Nová podpora soutěži

Ve snaze podpořit mladé talenty se značka Peugeot rozhodla zvýšit dotaci soutěže. Autor vítězného projektu, podle nějž bude realizována maketa, převezme šek v hodnotě  10  000 euro, herní konzolu Xbox 360° a jeho projekt bude firma Norev vyrábět jako miniaturu v měřítku 1:43. Ostatních  29 projektů bude oceněno
podobně jako v předcházejících ročnících.

design-5-rocnik-auta

Virtuální rozměr

Po celou dobu bude soutěži věnován prostor také na virtuálním ostrově Peugeot na „Second Life“. Na vyhrazeném místě si budou moci obyvatelé ostrova, tzv. avataři, vyměňovat názory s návrháři značky Peugeot i s účastníky soutěže. Na ostrově bude dokonce zorganizována virtuální soutěž s odměnou 100 000 Linden Dollars pro vítěze (virtuální měna na ostrově Second Life).


Rostoucí popularita

Od prvního ročníku v roce 2000 bylo do soutěže Design Peugeot přihlášeno více než 12 600 projektů od 9  300 mladých návrhářů, kteří tak proklamovali svůj zájem o značku Peugeot a automobilový design. Soutěž oslovuje stále mladší designéry-amatéry, průměrný věk účastníků je dnes  22 let, přičemž v roce 2000 to bylo 28 let. S rozšiřováním mezinárodní působnosti značky Peugeot se rozrůstá i zájem o soutěžení na poli automobilového designu, a to zejména v zemích mimo evropský kontinent – v roce 2007 se soutěže účastnili návrháři z celkem  113 států světa, oproti  80 státům v prvním ročníku.

Soutěž po boku značky Peugeot podporují dva mezinárodní partneři: Xbox 360° a Norev.


Porota a výběrová kritéria

PPorota bude složena ze zástupců společnosti Peugeot, zejména střediska Style Peugeot, společnosti Xbox a do on-line hlasování na stránkách www.peugeot.com zasáhnou také novináři a uživatelé internetu. Porota se bude rozhodovat na základě několika kritérií – originality projektu, kvality finálního zpracování (vizuály, animace), vysvětlení konceptu a zejména shody se zadaným tématem.

design-5-rocnik-kostky

 

740;1025;design_contest_peugeot_5th_edition