Proměny lva

 

Peugeot Historie - Proměny lva

 

 

Proměny lva

Pyšný symbol lva symbolizuje kvalitu Peugeotu již více než jeden a půl století. V průběhu let působila tato šelma jako spojovník mezi jednotlivými výrobky, jejichž nedozírný počet nemá z hlediska neuvěřitelné různorodosti sobě rovného: sahá od ručních nástrojů po automobily…

Na začátku 19. století stála za úspěchem a prosperitou bratrů Peugeotů kvalita nástrojů a především listů pil, které vyráběli. K symbolickému vyjádření této přednosti si vybrali za emblém (tehdy se ještě nemluvilo o logotypu) lva, jehož síla čelisti připomíná pevnost zubů pily. Dalšími analogiemi mezi vlastnostmi šelmy a nářadí byly pružnost čepele a rychlost řezání.

Lva vytvořil v roce 1847 rytec z městečka Montbéliard Justin Blazer a v roce 1858 byl zaregistrován v Conservatoire Impérial des Arts et Métiers. Zvíře, které v té době majestátně kráčelo po šípu, se objevilo na velkém množství nářadí, často nabízených ve skříňkách a pouzdrech, které byly rovněž vyzdobeny králem zvířat. K označení tří úrovní kvality nástrojů se používala ještě další loga – půlměsíc a ruka.

Lev zdobil všechny výrobky Peugeot, kterých bylo opravdu mnoho, objevil se i na kolech, motorkách a později autech. Byl vyobrazen na vozidlech Lion-Peugeot (ve formě lva kráčejícím po šípu), ale ne na autech vyrobených v továrně Armanda Peugeota. Na masce automobilového chladiče se objevil až na pařížském autosalonu v roce 1933. Ve dvacátých letech si však majitelé vozů Peugeot hrdě zdobili lvem zátky od chladičů (lev byl dílem sochařů Marxe a Baudichona).

Během více než 150 let prošel lev ve znaku Peugeot mnoha proměnami. Po spojení Armandovy firmy s podnikem synů Eugèna Peugeota dostal lev měšťáčtější a klidnější vzhled. Ocitnul se na dvou nohách a připomínal vznešenost lva, jehož socha byla v roce 1870 po prusko-francouzské válce vztyčena u města Belfort.

Identita jednotlivých podniků rodiny Peugeot byla poté rozlišena odlišnými znaky: bojující lev na bicyklech a motocyklech, lví hlava ve štítu u automobilů. V roce 1927 se objevil na třech tlapách, před prázdným prostorem, připravený vrhnout se na kořist, ne nepodobný orlovi. V roce 1932 byla představena modernější grafika.

V roce 1948 se na modelu 203 objevil heraldický lev převzatý z erbu regionu Franche-Comté, vyobrazený z profilu stojící na zadních tlapách. Od roku 1965 se používala jen hlava ve štítu. Její zaoblené tvary nahradilo o tři roky později hranaté vyobrazení ve čtverci.

V září 1958 byl z bezpečnostních důvodů z kapoty vozů Peugeot odstraněn malý maskot lva s otevřenou tlamou, který ji zdobil od 30. let a tím bylo odzvoněno jedné epoše.

Rok 1976 znamenal návrat k heraldickému lvu stojícímu na zadních tlapách, ale s velmi stylizovaným profilem („obrys lva“). Poslední změna nastala v roce 1998, kdy se objevil jako plný kovový lev umístěný v modrém čtverci. Tato verze byla lehce poopravena v roce 2002. Šelma inspirovala i reklamní kampaně jako podklad ke sloganu „Výrobce vystrkuje drápy“ a o Peugoetu se běžně mluví jako o „značce se lvem ve znaku“.

V lednu 2010 se lev, který byl s firmou Peugeot spojený od roku 1858, změnil. Lev na masce vozů, kterého vytvořili designéři z ateliérů Peugeot:
má jednodušší kresbu,
má dynamičtější postoj evokující pohyb,
kombinací matného a lesklého povrchu vytváří bi-metalický efekt.

Tento lev se také stal novým logem značky:
je trojrozměrný, a proto modernější,
zbavil se modrého podkladu, a lépe tak vyjadřuje svou sílu,
modrá barva Peugeot je sytější a vyplňuje novou typografii jména značky.