Rodinná sága

Peugeot Historie - Rodinná sága

Rodinná sága

Počátky rodiny Peugeot sahají do 15. století. Rodina, usazená v regionu kolem města Montbéliard, který byl v té době součástí vévodství Wurtemberg. V roce se 1793 byl region Konventem připojen k Francii.

Jean-Jacques Peugeot byl v roce 1725 mlynářem. Jeden z jeho synů, Jean-Pierre, byl tkadlec. Mlýn v Sous-Cratet ve městě Hérimoncourt, který odkázal svým dědicům, se stal základem průmyslového zaměření rodiny. V roce 1810 se Jean-Pierrovi synové Jean-Pierre II a Jean-Frédéric spojili s Jacques Maillard-Salinsem (členem slavné hodinářské rodiny Japy) a založili společnost Peugeot-Frères et Jacques Maillard-Salins. Ta se specializovala na výrobu válcované oceli a nástrojů.

Peugeot Historie - Rodinná sága

Potřeba kapitálu nutného k dalšímu růstu přivedla podnik k tomu, že si přibral další společníky. V roce 1819 tak vznikla společnost Peugeot-Frères et Compagnie. Jean-Pierre II a Jean-Frédéric se znovu osamostatnili v roce 1832 v rámci společnosti Peugeot Frères Aînés. Ta se dostala v roce 1851 do krize. Jules a Emile, dva synové Jean-Pierre II, se spojili se svým synovcem a založili společnost Peugeot Frères se sídlem ve Valentigney.

Otěže podniku přebrali postupně synové Julese a Emila Eugène a Armand. Obchodům se v této vzkvétající epoše Druhého císařství dařilo, což umožnilo realizovat odvážnou sociální politiku: pracovní den byl v roce 1869 zkrácen na deset hodin, byly založeny vzájemné podpůrné společnosti, zaměstnanecká důchodová pojišťovna, úrazová pojišťovna, atd.

V následujících desetiletích byl podnik silně ovlivněn postavou Armanda Peugeota, jehož úloha se ukázala pro budoucnost firmy jako klíčová. Tento vizionář měl na osud společnosti Peugeot zásadní vliv. Bez něj by se značka bezpochyby nestala tím, čím dnes je. Před tím, než se začal zajímat o výrobu automobilů, založil v roce 1866 výrobu bicyklů. Pochopil, že budoucností motorismu je spalovací benzínový motor, který jako jediný umožní vyrobit lehký a spolehlivý vůz. Byl autorem prvního benzínového automobilu Peugeot, který byl vyrobený v roce 1891 a byl vybavený motorem značky Daimler.

Eugène se však k automobilismu stavěl velice nepřátelsky a oba bratranci se střetli. Zůstali však ještě dočasně spojeni. Ze společnosti Peugeot Frères se stala společnost Les Fils de Peugeot Frères, jejíž hlavní akcionář byl Eugène. Konflikt však nakonec propukl, oba muži své činnosti oddělili a Armand založil v roce 1896 firmu Société des Automobiles Peugeot.

Společnosti si sice nemohly vzájemně konkurovat, ale v zavedeném rozdělení úkolů došlo v roce 1905 k výjimce, když společnost Les Fils de Peugeot Frères začala na oplátku za finanční kompenzaci vyrábět automobily Lion-Peugeot. Tato výroba nakonec byla pro tři Eugenovy syny (Roberta, Pierra a Julese), kteří podnik převzali po smrti svého otce, příliš drahá. Skončilo to sloučením obou firem v roce 1910. Eugenovi synové se dohodli s Armandem a založili společně Société anonyme des automobiles et cycles Peugeot, kterou řídil Robert Peugeot. Armand zemřel v roce 1915.

V roce 1928 převzal osud firmy Robertův syn Jean-Pierre Peugeot, jenž založil i fotbalový klub FC Sochaux, který firma financovala. Maurice Jordan, dlouholetá pravá ruka Jean-Pierra Peugeota, převzal vedení firmy v roce 1964 jako první ředitel skupiny, který nebyl členem rodiny. Dalšími řediteli byli François Gauthier, Jacques Calvet, Jean-Martin Folz a od roku 2007 Christian Streiff. Rodina však ve vedení zůstává. Předsedu dozorčí rady skupiny Pierra Peugeota vystřídal ve funkci jeho syn Thierry.