Palivové články

Palivový článek

Palivový článek (PAC), který doplňuje elektrický motor, potřebuje ke svému fungování vodík a kyslík. Kyslík je čerpán z ovzduší, zatímco vodík je skladován na palubě vozu. Spojením obou prvků dochází k elektrochemické reakci, která vyvolává přesun elektronů a protonů, při němž vzniká teplo, voda a hlavně elektrická energie.

Peugeot dlouhodobě podporuje rozvoj technologie palivového článku a představil řadu demonstračních vozů, které jsou dokladem úspěchů dosažených v této oblasti. Poslední z nich, Peugeot 207 Epure, symbol ekologicky ohleduplného jízdního potěšení, plní dvojí funkci: jedná se o mimořádně atraktivní koncepční vůz, který je předzvěstí podoby budoucího vozu 207 CC, a současně inovativní demonstrační vůz vybavený poslední verzí palivového článku GENEPAC, vyvinutého ve spolupráci s Výborem pro atomovou energii.

Po předchozích technických demonstračních vozech Taxi PAC (2000), H2O (2002) a Quark (2004), otevírá Peugeot 207 Epure novou etapu z pohledu výkonnosti, jídzního projevu a kompaktnosti palivového článku s dojezdem přibližně 350 km a maximální rychlosti 130 km/h.

740;1250;tech_innovations_fuel_cells